| 产地 | 上海 |
|---|---|
| 功率 | 1~100（kw） |
| 生产能力 | 1~9999（罐/分钟） |
| 适用对象 | 果汁饮料,碳酸饮料,酱类,护肤品类,护发用品 |
| 外形尺寸 | 1~9999 |
| 销售方式 | 品牌经销 |
| 贸易属性 | 促销 |
| 自动化程度 | 半自动 |
| 发货期限 | 3天 |
| 包装类型 | 瓶 |
| 品牌 | Galileo伽利略 |
| 型号 | GGZJ |
| 加工定制 | 否 |
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俄积推进油气出口多元化战略摆脱对外依赖
俄罗斯是世界大天然气出口国和二大石油出口国，其境内蕴藏的石油和天然气分别占世界总储量的13%和35%。以往俄油气出口主要面向欧洲。近年来，俄一方面投入巨资建设新的面向欧洲的油气管道，一方面借亚太地区油气需求猛增实施油气出口多元化战略，力图摆脱对欧洲市场的过度依赖。
今年4月波罗的海管道运输系统建成，它使俄罗斯可以主要通过本国港口对欧洲出口石油，从而节石油出口费用，减轻了对其他过境服务的依赖。波罗的海管道运输系统总投资为22亿美元，目前的石油输送规模已达到每年6500万吨大设计量。
欧洲是俄出口天然气的主要市场，但俄80%的输欧天然气需从乌克兰过境。近年来俄一直致力于对欧天然气出口多元化，今年1月俄乌天然气争端更使俄坚定了实施这一战略的决心。 去年11月，俄罗斯、土耳其和意大利联合修建的黑海海底天然气管道竣工。该管道全长1213公里，总投资32亿美元。俄可以通过这条管道每年向土耳其输送160亿立方米天然气，满足土耳其国内80%的天然气需求。俄还计划经土耳其向希腊、意大利、以色列和黎巴嫩等国出口天然气。
俄罗斯对北欧的输气管道于去年12月开始修建，总造价将超过40亿欧元，计划于2010年投入使用。这条穿越波罗的海海底的管道在俄罗半自动粉剂油饮料灌装设备油类小型械新疆全自动液体灌装机陆地部分长7公里，过海部分长11公里，起点是俄罗斯维堡港，终点为德国港口城市格赖夫斯瓦尔德。管道初期运输能力为每年275亿立方米天然气，以后将达到每年550亿立方米。这条管道的大特点是不从别国过境，可使俄天然气出口成本降低，并避免政治因素对出口的影响。
目前俄罗斯东西伯利亚是该国具开发前景的油气区，而亚太地区油气需求持续快速增长也使俄越来越重视开发东西伯利亚的油气资源。2004年12月，俄联邦政府通过了建设远东输油管道的决定。这条旨在扩大俄对亚太地区石油出口的管道西起泰舍特，东到俄罗斯太平洋沿岸的佩列沃兹纳亚湾，全长4000多公里，设计年输油能力为8000万吨。
此外，俄罗斯天然气工业股份公司还计划修建东、西两条通往中国的天然气管道。西线管道将运送西西伯利亚开采的天然气，由俄阿尔泰共和国出境进入中国新疆。东线管道则将萨哈林地区开采的天然气经俄远东地区输送到中国东北。俄准备从2011年起开始向中国出口天然气。
由于俄计划扩大对亚太地区的能源出口，对俄油气资源依赖程度很高的欧洲担心它们的能源安全受到威胁。对此，俄罗斯科院欧洲研究所欧洲一体化问题中心专家卡韦什尼科夫对新华社记者表示，增加对亚太地区的能源出口是俄罗斯能源政策的重要组成部分。西西伯利亚油气田是面向欧洲的，即将开发的东西伯利亚油气田面向欧洲从经济角度讲不合理，所以俄准备将东西伯利亚的石油和天然气出口到亚太地区。
银行信贷“热源”不消除国内经济过热势头难消
国内经济过热、固定资产投资过热、房地产过热已持续多年，对于这些过热，尽管政府一直在采取宏观调控政策半自动粉剂油饮料灌装设备油类小型械新疆全自动液体灌装机调整，但效果并不明显。其中自然有对这些过热认识不足，所使用的调控工具不合适，更为重要是把握到问题实质所在所致。国内经济过热的原因很多，但国内银行信贷规模快速扩张是其重要原因。如果不从国内银行信贷规模扩张的根本原因入手，国内银行信贷的管住是不可能的。首先，从中国金融体系的特征来看，它是以国有银行为主导的间接融资体系，无论是计划体制下还是改革开放后的转轨经济都是如此。这种金融体系优势在于容易聚集与动员社会资源，但是这些资源的运作基本上是由政府为主导。而以政府为主导的金融体系往往又与金融抑制策略相联系，即尽可能地限制直接融资，让居民储蓄等社会经济资源无可奈何地进入国有银行体系，并在绝大多数的情况下通过国有银行信贷配给的方式，让这些聚集的金融资源进入所希望的投资领域，如国企、重工业、基础设施建设等，以实施政府所确定的经济增长目标。在这样的金融体系下，银行作为国有银行（目前国内银行或是完全国有，或是由及地方政府控股），一方面以信用为担保任何优先发展政策，轻而易举地获得利益，另一方面又得按照政府指令来为政府各种目标服务。因此，国内银行的任何改革及制度与规则的变动，都会导致新一轮银行信贷配给的开始，新的投资领域或行业的出现。国有银行、高储蓄、高投资则都成了治理的基本工具。也正是从这意义上说，国有银行任何信贷规模冲动都是新一轮固定投资过热开始。比如，2001年开始国内经济快速增长，是在政府用强制性与计划性的方式迫使国有银行减少不良贷款的银行改革下启动的，也正是国内银行的信贷规模冲动，启动了国内这波经济过热、固定资产投资过热、房地产过热、城市化投资过热的高潮。同时，为了迎接银行业全面开放，国内银行业特别是四大国有银行不仅在千方百计地剥离巨大的不良贷款、摆脱已有的困境，而且也进行全面的改革。但这种以政府主导下的国有银行改革是否可以说国内银行业已经走出了转轨经济的困境半自动粉剂油饮料灌装设备油类小型械新疆全自动液体灌装机？是否可以说改变了以往那种通过银行体系聚集社会资源，并通过银行的信贷配给让社会的金融资源流入政府所指定或所意愿的产业领域呢？其实，从目前改革后的国内银行体系来看，现代商业银行所具有的各种外在制度形式是应有尽有，如现代银行公司治理结构等制度与规则都一一进入国内的银行体系。但这些制度与规则要想融入中国现有的银行体系是另外一回事。正如我在一些基层银行所了解到的那样，目前中国的银行改革，尽管看上去是轰轰烈烈，但实际上只是挂出的招牌换了一个，其整个国内银行业的运作机制、银行业的企业文化及激励约束机制与以往多少改变。反之，借助目前国内的银行业改革，国有银行的运作机制出现了收益市场化、成本社会化及政府化的倾向。即从改革后的国有银行来看，由于它的股份化、由于它成为公众公司，因此，国有银行在商业化的过程中，完全放弃了其公共性、国有性的性质，一切以商业化的原则为主导。比如，政府任命的银行高层管理者的薪资水平要与国际商业银行的高层管理者的薪资水平看齐，什么年薪百万，什么高层管理期权激励等。也是说，对于国有银行的高层管理者来说，一方面要政府行政级别待遇，如部长级，在政府机构中相互调任；另一方面，他们又希望国际银行家的待遇，希望在国有银行工作期间获得高薪资。他们既要做政府官员也要做银行家。银行的高层管理者是这样，银行中其他管理者也东施效颦。国有银行收益市场化还表现在国内银行所设计的产品、开辟的市场上完全由市场的方式来进行，甚至为了获得德利润不择手段。目前的情况来看，国内银行，无论是国有银行还是股份制银行，借助于国内银行业的特殊地位，往往会以市场化为，增加客户之收费，增加客户所承担之成本。但是在成本的承担上，国内银行又会千方百计地社会化。这既表现为为国有银行巨大的不良贷款买单，也表现为通过种种政策向国有银行转移财富。可以说，这几年来国内银行业之所以看上去成绩斐然，但大利润来源应该是政府政策转移财富之结果。因为这几年来，尽管中国经济高速发展与繁荣，但是银行的低利率政策是不变。不仅如此，央行甚至通过扩大利差的方式让国内银行业轻易地获得利润。可以说，如果国内银行存款利率压低3个百分点，那么16万亿元的居民储蓄存款转移了财富4800亿元。国内银行的成本社会化还表现为国内银行以信用为担保的大规模信贷扩张。在这种情况下，不仅在于国有银行的不良贷款由财政买单、某个银行出现支付危机时来承担弥补损失、整个银行的改革表现出意志，而且在于国内各银行可借助这种信用大规模地信贷扩张。在这种扩张过程中越是提供更优惠的政策倾斜和更丰富的资源支持对银行的控制欲望和控制强度越大，银行资源信贷配给越是严重，从而银行信贷规模扩张的动力越强。国有银行上市之后，这种信贷规模扩张的冲动更是明显。因为很简单，各家银行信贷规模越大，其利润率越高（在中长期贷款占高的比重情况下），其表现的短期业绩越好。从近公布的数据来看，为什么房地产投资持续高企（2006年以来一直保持在增长40%以上）？为什么地方政府投资热能够长年不衰？根本上是国内银行为了追求短期利润的结果。可以说，尽管近几年国内银行改革有一定成效，但目前国内银行信贷的情况来看，它不仅一直在对国内的投资过热推波助澜，而且也希望在这种推波助澜中分得一杯羹。总之，近几年来，国内经济一波又一波的投资过热，首先是国内银行信贷规模迅速扩张，然后是企业投资过热，而企业的投资过热又带动另一轮的银行信贷规模扩张。这种循环往复形成了国内银行信贷规模扩张下的一波又一波的经济过热。其原因在于目前中国的金融体制陷，在于这种体制以政府为主导来聚集社会金融资源，以银行信贷配给把金融资源分配到政府所希望进入行业或产业，在于这种以信用担保的银行体系能够让银行利益的市场化和银行成本的社会化。这是目前国内银行信贷迅速扩张的原因所在。
俄积推进油气出口多元化战略摆脱对外依赖
俄罗斯是世界大天然气出口国和二大石油出口国，其境内蕴藏的石油和天然气分别占世界总储量的13%和35%。以往俄油气出口主要面向欧洲。近年来，俄一方面投入巨资建设新的面向欧洲的油气管道，一方面借亚太地区油气需求猛增实施油气出口多元化战略，力图摆脱对欧洲市场的过度依赖。
今年4月波罗的海管道运输系统建成，它使俄罗斯可以主要通过本国港口对欧洲出口石油，从而节石油出口费用，减轻了对其他过境服务的依赖。波罗的海管道运输系统总投资为22亿美元，目前的石油输送规模已达到每年6500万吨大设计量。
欧洲是俄出口天然气的主要市场，但俄80%的输欧天然气需从乌克兰过境。近年来俄一直致力于对欧天然气出口多元化，今年1月俄乌天然气争端更使俄坚定了实施这一战略的决心
去年11月，俄罗斯、土耳其和意大利联合修建的黑海海底天然气管道竣工。该管道全长1213公里，总投资32亿美元。俄可以通过这条管道每年向土耳其输送160亿立方米天然气，满足土耳其国内80%的天然气需求。俄还计划经土耳其向希腊、意大利、以色列和黎巴嫩等国出口天然气。
俄罗斯对北欧的输气管道于去年12月开始修建，总造价将超过40亿欧元，计划于2010年投入使用。这条穿越波罗的海海底的管道在俄罗斯陆地部分长7公里，过海部分长11公里，起点是俄罗斯维堡港，终点为德国港口城市格赖夫斯瓦尔德。管道初期运输能力为每年275亿立方米天然气，以后将达到每年550亿立方米。这条管道的大特点是不从别国过境，可使俄天然气出口成本降低，并避免政治因素对出口的影响。
目前俄罗斯东西伯利亚是该国具开发前景的油气区，而亚太地区油气需求持续快速增长也使俄越来越重视开发东西伯利亚的油气资源。2004年12月，俄联邦政府通过了建设远东输油管道的决定。这条旨在扩大俄对亚太地区石油出口的管道西起泰舍特，东到俄罗斯太平洋沿岸的佩列沃兹纳亚湾，全长4000多公里，设计年输油能力为8000万吨。
此外，俄罗斯天然气工业股份公司还计划修建东、西两条通往中国的天然气管道。西线管道将运送西西伯利亚开采的天然气，由俄阿尔泰共和国出境进入中国新疆。东线管道则将萨哈林地区开采的天然气经俄远东地区输送到中国东北。俄准备从2011年起开始向中国出口天然气。
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