农药立式计量活塞式化工自动脚踏灌装轧盖机液体灌装机

产地	上海
功率	1~100（kw）
生产能力	1~9999（罐/分钟）
适用对象	果汁饮料,碳酸饮料,酱类,护肤品类,护发用品
外形尺寸	1~9999
销售方式	品牌经销
贸易属性	促销
自动化程度	半自动
发货期限	3天
包装类型	瓶
品牌	Galileo伽利略
型号	GGZJ
加工定制	否

农药立式计量活塞式化工自动脚踏灌装轧盖机液体灌装机'

 相关信息欢迎咨询...积推进主辅分离，加快区域电力市场建设；国资委会同财政部。发改委、电监会等部门尽快提出电网主辅分离改革的实施意见，报有关部门批准后实施。
　文件还确定，区域电力市场建设由电监会牵头。“十一五农药立式计量活塞式化工自动脚踏灌装轧盖机液体灌装机期间水利部推行终端水价
水利部规划计划司司长周文日前指出，“十一五”期间要探索建立洪水保险制度，同时要推行终端水价，改革水费计收方式，逐步实行计量收费和水费公示制，水城市要实行高额累进加价制度。水价改革是水利改革的重点领域，周文对此提出建立促进水资源高效利用的水价体系，一是合理提高水资源费与水价水平，扩大水资源非征收范围，合理提高水利工程供水水价和城市供水水价；按照补偿成本、合理收益的原则，合理确定再生水价格。二是推进科合理的计价方式，逐步推进水利工程供水两部制水价，推进居民生活用水阶梯式计量水价制度、工农业生产用水超额累进加价制度，水城市要实行高额累进加价制度。三是加强水价管理，完善水价制度体系，制定水利工程供水价格政策。改革农业末级渠系供水管理体制，推行终端水价；改革水费计收方式，逐步实行计量收费和水费公示制度。
今年上半年国民经济将高位粘性增长
北京师范大经济与资源管理研究所日前发布的一份报告预测，２００６年上半年ＧＤＰ增长率为１０％，国民经济将呈高位粘性增长。即ＧＤＰ增长保持在１０％的高水平上，既不会有大的再增长，也不会有大的再下降，呈现一种波动较小的发展态势。报告认为，二季度全社会固定资产投资将同比增长２６．２％，略低于一季度。固定资产投资仍然是拉动经济增长的动力，投资外延化趋势更加明显。主要体现在：一方面，企业加大了对高利润行业的投资。受铁矿石价格涨价和新一轮房地产价格上涨的影响，一季度采矿业投资３８２亿元，同比增长４３．２％，建筑业投资９８亿元，增长７３％，同比增长过快。另一方面，受＂十一五＂开局年的影响，各地方政府相应增加基础设施等投资，新开工项目增加，一季度新开工项目和预算内金分别增长４２％，远高于２００５年同期水平。报告预测二季度出口增幅为２６．０％，进口增幅为６．５％。进出口发展前景将发生转折性变化，通过市场的力量和政府进出口财税调控措施，外贸顺差扩大的趋势和人民币升值的压力将可能得到缓解。报告还称，在经济高增长的同时，价格总水平仍呈低位平滑的趋势，上半年ＣＰＩ为１．２％左右。从需求角度说，我国由过去的短逐步过渡到了供略大于求的阶段，这使得价格整体水平都会有所下降；我国的高储蓄率、低消费率也决定了需求增长比较缓慢。从供给角度说，一是劳动力业压力仍然较大，社会保障体系不健全，导致劳动力价格特别是农村劳动力成本偏低；二是我国对外经济联系加大，在全球范围内进行资源配置可在很大程度上降低生产成本；三是技术进步带来了劳动生产率的提高；四是资源要素成本比较低，也会导致价格下降或涨幅较低。报告指出，由于存在以下不确定性，二季度经济增长预测可能会出现一定偏差。首先，国际市场石油价格的高位波动将直接影响国内经济发展，并可能诱发通货膨胀风险。其次，地方政府的投资冲动。全国＂十一五＂规划中的年均经济增长率预期目标为７．５％。而日前发改委汇总的各省数据显示，在全国３１个省市公布的＂十一五＂规划中，预计平均ＧＤＰ增速是１０．１％。后，产能过剩问题趋势恶化。从一季度看，已经纳入产能过剩名单的、铁合金、纺织、水泥、汽车等行业的生产能力扩张仍然比较迅猛。
“十一五”期间水利部推行终端水价
水利部规划计划司司长周文日前指出，“十一五”期间要探索建立洪水保险制度，同时要推行终端水价，改革水费计收方式，逐步实行计量收费和水费公示制，水城市要实行高额累进加价制度。水价改革是水利改革的重点领域，周文对此提出建立促进水资源高效利用的水价体系，一是合理提高水资源费与水价水平，扩大水资源非征收范围，合理提高水利工程供水水价和城市供水水价；按照补偿成本、合理收益的原则，农药立式计量活塞式化工自动脚踏灌装轧盖机液体灌装机理确定再生水价格。二是推进科合理的计价方式，逐步推进水利工程供水两部制水价，推进居民生活用水阶梯式计量水价制度、工农业生产用水超额累进加价制度，水城市要实行高额累进加价制度。三是加强水价管理，完善水价制度体系，制定水利工程供水价格政策。改革农业末级渠系供水管理体制，推行终端水价；改革水费计收方式，逐步实行计量收费和水费公示制度。今年上半年国民经济将高位粘性增长
北京师范大经济与资源管理研究所日前发布的一份报告预测，２００６年上半年ＧＤＰ增长率为１０％，国民经济将呈高位粘性增长。即ＧＤＰ增长保持在１０％的高水平上，既不会有大的再增长，也不会有大的再下降，呈现一种波动较小的发展态势。报告认为，二季度全社会固定资产投资将同比增长２６．２％，略低于一季度。固定资产投资仍然是拉动经济增长的动力，投资外延化趋势更加明显。主要体现在：一方面，企业加大了对高利润行业的投资。受铁矿石价格涨价和新一轮房地产价格上涨的影响，一季度采矿业投资３８２亿元，同比增长４３．２％，建筑业投资９８亿元，增长７３％，同比增长过快。另一方面，受＂十一五＂开局年的影响，各地方政府相应增加基础设施等投资，新开工项目增加，一季度新开工项目和预算内金分别增长４２％，远高于２００５年同期水平。报告预测二季度出口增幅为２６．０％，进口增幅为６．５％。进出口发展前景将发生转折性变化，通过市场的力量和政府进出口财税调控措施，外贸顺差扩大的趋势和人民币升值的压力将可能得到缓解。报告还称，在经济高增长的同时，价格总水平仍呈低位平滑的趋势，上半年ＣＰＩ为１．２％左右。从需求角度说，我国由过去的短逐步过渡到了供略大于求的阶段，这使得价格整体水平都会有所下降；我国的高储蓄率、低消费率也决定了需求增长比较缓慢。从供给角度说，一是劳动力业压力仍然较大，社会保障体系不健全，导致劳动力价格特别是农村劳动力成本偏低；二是我国对外经济联系加大，在全球范围内进行资源配置可在很大程度上降低生产成本；三是技术进步带来了劳动生产率的提高；四是资源要素成本比较低，也会导致价格下降或涨幅较低。报告指出，由于存在以下不确定性，二季度经济增长预测可能会出现一定偏差。首先，国际市场石油农药立式计量活塞式化工自动脚踏灌装轧盖机液体灌装机格的高位波动将直接影响国内经济发展，并可能诱发通货膨胀风险。其次，地方政府的投资冲动。全国＂十一五＂规划中的年均经济增长率预期目标为７．５％。而日前发改委汇总的各省数据显示，在全国３１个省市公布的＂十一五＂规划中，预计平均ＧＤＰ增速是１０．１％。后，产能过剩问题趋势恶化。从一季度看，已经纳入产能过剩名单的、铁合金、纺织、水泥、汽车等行业的生产能力扩张仍然比较迅猛。
中国自主品牌厚积薄发即使赔钱也要搞自主研发
今年前4个月，中国的自主品牌显得格外活跃，从年初的力帆造车到比迪亚新车上市、奇瑞的50万辆下线到江淮得到轿车的准生证、一汽自主研发的C301到上汽生产自主品牌的高端车。中国的汽车工业无论是新生力量还是老牌中坚企业，无论是低端车型的生产还是中高端车型的创新，都传递出了强烈的信号——自主创新。经过几十年的建设和发展，特别是改革开放以来，通过和世界汽车跨国集团的合资合作和对先进技术的引进消化吸收，中国汽车工业开展自主创新已经具备了很多有利因素，积累了宝贵的经验，形成了一定的基础。大家也一致地形成了一个信念，做大做强的关键是自主创新，进入汽车业价值链的。
　环境决定新里程
　　据了解，“十一五”期间，自主创新作为提高我国汽车企业竞争力的关键，显示了我国汽车工业将进一步提高自主研发和技术创新能力，大力发展自主品牌的决心，这为自主品牌提供了良好的发展环境。而在“十一五”期间，汽车行业将提高自主创新能力作为行业和企业发展的工作主线，重点是要形成和提高产品研发和技术创新能力，大力培育和发展自主品牌，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新农药立式计量活塞式化工自动脚踏灌装轧盖机液体灌装机走出一条适合中国国情的自主创新之路。
“其实，中国的自主品牌发力并非始于这几年，早在上世纪50年代，解放牌汽车已经诞生，那时一汽的口号是：乘东风，展红旗，造出轿车去见。”中国机械联合会副会长张小虞说，“红旗也曾是让中国人自豪的自主品牌，走过几年的弯路，听说正逐步摸索一套品牌和产品的发展之路，今年一汽轿车新一代红旗或新的自主品牌必定会在C级和B级轿车市场中脱颖而出。”
　　“自主品牌并不一定是像奇瑞、福田、吉利等早已在自主品牌上走得很远的企业。品牌只是企业竞争的一种标识，不能够全部地涵盖企业的技术、竞争能力。技术的创新只是一个方面，还应该有体制创新、管理创新、人才创新等等，所以我觉得企业要有自主品牌，但是自主品牌不等于全部的都是自己的。”
　自主品牌要有标杆
　　“中国的汽车工业在自主品牌上是要树立标杆，轿车要看奇瑞，商用车看福田。”中国科院可持续发展战略组组长牛文元教授说，“现在在自主品牌问题上，三大集团面临的压力很大，如果标杆，目标，形不成竞争。”
　　据了解，奇瑞依靠顽强的自主创新能力在国内轿车市场已经晋升到前三位，而福田也在体制创新上有所突破，在国内商用车市场，为自主品牌树立了良好的榜样，给合资企业、中小型企业带来了竞争的压力。同样，由于国内的某些合资企业只是生产引进车型，自主的品牌，在市场上遭遇到不同的障碍。因此，为了做好自主品牌，上汽在“十一五”期间，将投资上百亿元，用好20年的技术积累，开发具有国际竞争力的自主轿车和发动机。而一汽集团到2009年，生产目标是200万辆，其中一半要是自主品牌。
自主先后之分
　随着中国车市步入“品牌时代”，中国消费者的购车模式也发生了相应改变。与之相对应，通过品牌塑造差异化正成为汽车厂商进行市场营销的新手段。而自主品牌在品牌竞争上是通农药立式计量活塞式化工自动脚踏灌装轧盖机液体灌装机品牌提升来实现的。
“无论是自主品牌，还是联合开发的品牌，或者是合资企业生产的品牌，都是要拿到市场上接受检验，讲市场占有率的。后这个品牌很好，市场占有率很小，什么意义。所以还是靠市场的检验。像中华牌当时确实很好，一下子慢慢质量跟不上，技术进步跟不上，现在产量越来越小，他们也是在努力。衡量一个企业的竞争力，品质与市场份额是一个重要的指标。先后之分，更不是谁强谁弱的问题。”张小虞说。
　随着品牌竞争的开始，对一个企业来讲，一定要在发展过程中创出自己的品牌，而且要创出在市场上有竞争能力，甚至在国际市场上有竞争能力的品牌，形成有市场竞争能力的自主品牌是每一个企业应该追求的目标之一。在技术发展创新方面，目前正处在一个多元化发展过程，既要有力帆等非主流造车者生产，奇瑞等完全依靠自主创新发展，还要有有实力的老牌大企业参与。
　　中国汽车品牌不强可以理解，因为这不是一朝一夕可以树立的，需要一个过程。在实际生产中要注重品牌形象的树立，特别是摆脱低档车的形象，既要造质量好的人们买得起的车，也要造提升档次的车。在吉利汽车的根据地，浙江临海有个杜桥镇，是全国有名的“眼镜王国”，当地大的眼镜制造商老板的一番话，那是在眼镜行业，做中档赚钱，做则要赔钱，但是即使赔钱也要做，为什么？因为眼镜是用来打品牌的，必不可少。小行当蕴含着商业经营哲理，汽车行业也是如此。当上汽、一汽加入到这个自主创新的队伍中来，会很快形成自主品牌多种布局的局面，填补我国中高端自主品牌的空白。今年上半年国民经济将高位粘性增长
北京师范大经济与资源管理研究所日前发布的一份报告预测，２００６年上半年ＧＤＰ增长率为１０％，国民经济将呈高位粘性增长。即ＧＤＰ增长保持在１０％的高水平上，既不会有大的再增长，也不会有大的再下降，呈现一种波动较小的发展态势。报告认为，二季度全社会固定资产投资将同比增长２６．２％，略低于一季度。固定资产投资仍然是拉动经济增长的动力，投资外延化趋势更加明显。主要体现在：一方面，企业加大了对高利润行业的投资。受铁矿石价格涨价和新一轮房地产价格上涨的影响，一季度采矿业投资３８２亿元，同比增长４３．２％，建筑业投资９８亿元，增长７３％，同比增长过快。另一方面，受＂十一五＂开局年的影响，各地方政府相应增加基础设施等投资，新开工项目增加，一季度新开工项目和预算内金分别增长４２％，远高于２００５年同期水平。报告预测二季度出口增幅为２６．０％，进口增幅为６．５％。进出口发展前景将发生转折性变化，通过市场的力量和政府进出口财税调控措施，外贸顺差扩大的趋势和人民币升值的压力将可能得到缓解。报告还称，在经济高增长的同时，价格总水平仍呈低位平滑的趋势，上半年ＣＰＩ为１．２％左右。从需求角度说，我国由过去的短逐步过渡到了供略大于求的阶段，这使得价格整体水平都会有所下降；我国的高储蓄率、低消费率也决定了需求增长比较缓慢。从供给角度说，一是劳动力业压力仍然较大，社会保障体系不健全，导致劳动力价格特别是农村劳动力成本偏低；二是我国对外经济联系加大，在全球范围内进行资源配置可在很大程度上降低生产成本；三是技术进步带来了劳动生产率的提高；四是资源要素成本比较低，也会导致价格下降或涨幅较低。报告指出，由于存在以下不确定性，二季度经济增长预测可能会出现一定偏差。首先，国际市场石油价格的高位波动将直接影响国内经济发展，并可能诱发通货膨胀风险。其次，地方政府的投资冲动。全国＂十一五＂规划中的年均经济增长率预期目标为７．５％。而日前发改委汇总的各省数据显示，在全国３１个省市公布的＂十一五＂规划中，预计平均ＧＤＰ增速是１０．１％。后，产能过剩问题趋势恶化。从一季度看，已经纳入产能过剩名单的、铁合金、纺织、水泥、汽车等行业的生产能力扩张仍然比较迅猛。
中国自主品牌厚积薄发即使赔钱也要搞自主研发
今年前4个月，中国的自主品牌显得格外活跃，从年初的力帆造车到比迪亚新车上市、奇瑞的50万辆下线到江淮得到轿车的准生证、一汽自主研发的C301到上汽生产自主品牌的高端车。中国的汽车工业无论是新生力量还是老牌中坚企业，无论是低端车型的生产还是中高端车型的创新，都传递出了强烈的信号——自主创新。经过几十年的建设和发展，特别是改革开放以来，通过和世界汽车跨国集团的合资合作和对先进技术的引进消化吸收，中国汽车工业开展自主创新已经具备了很多有利因素，积累了宝贵的经验，形成了一定的基础。大家也一致地形成了一个信念，做大做强的关键是自主创新，进入汽车业价值链的。
　环境决定新里程
　　据了解，“十一五”期间，自主创新作为提高我国汽车企业竞争力的关键，显示了我国汽车工业将进一步提高自主研发和技术创新能力，大力发展自主品牌的决心，这为自主品牌提供了良好的发展环境。而在“十一五”期间，汽车行业将提高自主创新能力作为行业和企业发展的工作主线，重点是要形成和提高产品研发和技术创新能力，大力培育和发展自主品牌，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，走出一条适合中国国情的自主创新之路。
“其实，中国的自主品牌发力并非始于这几年，早在上世纪50年代，解放牌汽车已经诞生，那时一汽的口号是：乘东风，展红旗，造出轿车去见。”中国机械联合会副会长张小虞说，“红旗也曾是让中国人自豪的自主品牌，走过几年的弯路，听说正逐步摸索一套品牌和产品的发展之路，今年一汽轿车新一代红旗或新的自主品牌必定会在C级和B级轿车市场中脱颖而出。”
　　“自主品牌并不一定是像奇瑞、福田、吉利等早已在自主品牌上走得很远的企业。品牌只是企业竞争的一种标识，不能够全部地涵盖企业的技术、竞争能力。技术的创新只是一个方面，还应该有体制创新、管理创新、人才创新等等，所以我觉得企业要有自主品牌，但是自主品牌不等于全部的都是自己的。”
　自主品牌要有标杆
　　“中国的汽车工业在自主品牌上是要树立标杆，轿车要看奇瑞，商用车看福田。”中国科院可持续发展战略组组长牛文元教授说，“现在在自主品牌问题上，三大集团面临的压力很大，如果标杆，目标，形不成竞争。”
　　据了解，奇瑞依靠顽强的自主创新能力在国内轿车市场已经晋升到前三位，而福田也在体制创新上有所突破，在国内商用车市场，为自主品牌树立了良好的榜样，给合资企业、中小型企业带来了竞争的压力。同样，由于国内的某些合资企业只是生产引进车型，自主的品牌，在市场上遭遇到不同的障碍。因此，为了做好自主品牌，上汽在“十一五”期间，将投资上百亿元，用好20年的技术积累，开发具有国际竞争力的自主轿车和发动机。而一汽集团到2009年，生产目标是200万辆，其中一半要是自主品牌。
自主先后之分
　随着中国车市步入“品牌时代”，中国消费者的购车模式也发生了相应改变。与之相对应，通过品牌塑造差异化正成为汽车厂商进行市场营销的新手段。而自主品牌在品牌竞争上是通过品牌提升来实现的。
“无论是自主品牌，还是联合开发的品牌，或者是合资企业生产的品牌，都是要拿到市场上接受检验，讲市场占有率的。后这个品牌很好，市场占有率很小，什么意义。所以还是靠市场的检验。像中华牌当时确实很好，一下子慢慢质量跟不上，技术进步跟不上，现在产量越来越小，他们也是在努力。衡量一个企业的竞争力，品质与市场份额是一个重要的指标。先后之分，更不是谁强谁弱的问题。”张小虞说。
　随着品牌竞争的开始，对一个企业来讲，一定要在发展过程中创出自己的品牌，而且要创出在市场上有竞争能力，甚至在国际市场上有竞争能力的品牌，形成有市场竞争能力的自主品牌是每一个企业应该追求的目标之一。在技术发展创新方面，目前正处在一个多元化发展过程，既要有力帆等非主流造车者生产，奇瑞等完全依靠自主创新发展，还要有有实力的老牌大企业参与。
　　中国汽车品牌不强可以理解，因为这不是一朝一夕可以树立的，需要一个过程。在实际生产中要注重品牌形象的树立，特别是摆脱低档车的形象，既要造质量好的人们买得起的车，也要造提升档次的车。在吉利汽车的根据地，浙江临海有个杜桥镇，是全国有名的“眼镜王国”，当地大的眼镜制造商老板的一番话，那是在眼镜行业，做中档赚钱，做则要赔钱，但是即使赔钱也要做，为什么？因为眼镜是用来打品牌的，必不可少。小行当蕴含着商业经营哲理，汽车行业也是如此。当上汽、一汽加入到这个自主创新的队伍中来，会很快形成自主品牌多种布局的局面，填补我国中高端自主品牌的空白。西气东输克—轮管线阀室装上“千里眼”
近日，西气东输克—轮输气管线沿线1至6号阀室的自动化监控系统安装完成，为安全平稳输气提供了更加可靠的保障。这套自动化监控系统，能及时反映管线生产参数、温度、压力变化以及可燃气体浓度等信息，一旦发现气体泄漏还可自动切断气液联动阀。该系统还可对周围环境自动监测，若发
专家表示“十一五”规划处处蕴含着创造财富良机
“十一五”期间究竟有哪些赚钱的机会？在近日举行的二届中国上，专家们表示，“十一五”规划处处蕴含着企业创造财富的良机。
全国政协经济委员会主任、原财政部部长刘仲藜认为，从国内市场看，东部地区已不再具备原来发展劳动力密集型产业的优势，土地、劳动力、能源等基本要素供给趋紧，价格上涨，大量外来劳动力给东部地区的环境和社会发展带来诸多矛盾。
　　从国际形势看，新兴工业和现代服务业成为转移重点，为东部地区加快产品技术和产业结构调整升级提供了难得的机遇。中部企业可以有选择地承接东部沿海发达地区的产业转移，利用中西部地区的土地、劳动力、能源等优势，而东部地区的企业同样可以利用这一机会进行产业升级。中部、中西部和东部地区的企业均可以从中获得更多的财富。
　刘仲藜强调，“十五”期间，虽然我们的经济速度保持了9%以上的增长，但从整体经济结构看，经济增长主要靠投入多、消耗多的二产业带动，不利于经济社会可持续发展，三产业的发展是结构调整的趋势。
　　中国经济普查结果显示，近年来中国三产业比重仅为40.7%，这一比例不仅远远低于发达，也低于许多发展中。值得注意的是，服务业内部结构与国外相比不尽合理，生产型服务业仍处于非主导地位，餐饮、照相、旅店等消费型服务业比较多。生产型服务业通过发展仓储、运输、包装、营销、金融、保险、会计、咨询等方面的业务，为企业带来大的商机。
发展服务业可以降低企业的交易成本，为企业提供更大的利润空间，虽然中国制造业成本很低，但包括制造成本和交易成本在内的总成本并不低。中国现代服务业滞后是导致中国交易成本较高的一个重要因素。
　　刘仲藜说，经济增长方式粗放，已为中国经济和社会发展带来许多负面影响，继续依靠廉价的能源、原材料、资金推动经济增长的发展模式行不通。因此，节约资源本身是创造财富。降低资源消耗量意味着降低企业成本，为企业带来更大的竞争优势。企业也只有转变经济增长方式，才能在国际竞争中立于不败之地。
　　除产业结构调整会给企业带来利润空间外，中科院经济与技术经济研究所副所长齐建国教授还认为，循环经济发展也给企业带来很多新商机。，废水处理，包括废水处理的设备，中水回收设备将卖得很好。城市生活有百万大军回收，利用废弃物制造产品将采取一系列优惠政策，包括用包装废弃物和生活废弃物制造循环经济产品，政府采购优先，市场进入优先，减免税，这也是一个很大商机；二，利用废弃物制造再生产品，政府将会优先采购，给予各种优惠。如何使废纸、废塑料、各种旧家用电器避免二次污染，这是一个新的领域，企业可以在这方面寻找各种商机；三，利用太阳能、生物能、秸秆等可再生能源开发创造商机。当油价涨到一定程度，可再生能源利用将成为新的热点，带来新的开发领域。
研究室副主任江小涓除对上述观点表示赞同外，她还认为中国有全球大规模的制造能力，完全有能力进行全球大的研发，“企业的综合能力在成长，对市场的理解在加强，我们有高水平人才的跨国流动，研发投入大幅度增加”。
江小涓认为，在这样一些有利的条件下，自主创新从理念和精上，变成了可行的经济活动，“做研发可以带来财富和收益，带来能力的扩张和利润的增加”。
有关资料显示，加入世贸组织以来，中国企业因为纠纷引发的经济赔偿累积超过10亿美元，如果自己开发技术，这笔资金不但足以弥补企业研发成本，一旦别人使用了我们的研农药立式计量活塞式化工自动脚踏灌装轧盖机液体灌装机