堆密度 | 2.7(kg/L) |
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孔容 | 5(ml/g) |
耐火度℃ | 1800 |
产地/产商 | 江西萍乡,隆坤 |
规格 | 50-300(mm) |
类别 | 工业陶瓷 |
适用场合 | 钢铁、机械、建材、石化、有色金属、冶炼等行业的各种加热炉、热风炉、热处理炉、锻造炉、裂解炉、熔化炉、 |
蜂窝陶瓷催化剂载体一、产品介绍:
蜂窝陶瓷载体的材质主要有堇青石,汽车尾气处理用的蜂窝陶瓷材料常为多孔堇青石,主要作用是提供承载催化剂涂层的惰性物理结构。为了在较小的体积内有较大的催化表面,载体表面制成为蜂窝状****是比表面大,热膨胀系数低,抗热冲击性能优良,耐酸耐碱耐腐蚀性强,而且具有较高的机械强度。蜂窝陶瓷作为一种载体是三元催化器的关键部件。其重要材料之一为堇青石,它耐高温**高连续工作温度可达1200℃,强度高,线膨胀系数低。载体采用有效的表面和适宜的孔结构,陶瓷载体开孔率可达400-600目/inch2**小壁厚可达0.16mm左右。它可以增强催化剂的机械强度,也提高了它的抗磨损、抗冲击、抗重力、抗压、抗高温、相变的能力,改善了催化剂的传导性、减少活性组分的含量,特别是在使用贵金属催化剂铂、钯、铑时,可将活性组分高度分散,减少用量。总之,载体的质量对催化器是极为重要的。蜂窝陶瓷载体的目数可以是200目、300目、400目或600目,截面形状有圆形、跑道形、椭圆形以及根据客户要求的一些特殊的形状,其目的是为了适应不同的车型需求。
二、产品特点:
1. 孔壁薄、比表面积大、阻力小、容重低、耐压强度高
2. 热膨胀系数小
3. 耐热冲击性和抗热震性能好
4.具有和各种催化剂活性组份的良好匹配性
5.冷启动性能好,起燃温度低,升温快,气阻小,转化效率高
6.可根据用户要求生产螺旋型、双S型和三芯型等芯体结构
7.可根据不同机动车要求设计成圆柱形、跑道形及其他异型结构
8.产品符合机动车各种规模型号制造及配套要求,满足欧三及更严格的排放标准
三、产品应用原理:
用于汽油发动机尾气净化系统的陶瓷催化剂载体,在载体表面涂上催化剂,通过高几何接触表面积和低热容量,提高催化剂性能,缩小催化剂体积及减少贵金属。在汽车尾气通过时,将尾气中的HC、CO、NOX等有害成份变成无害成份,使尾气排放符合更趋严格的排气法规要求。
。规格尺寸:
四、汽油车用蜂窝陶瓷载体(直通)目录表:
跑道型(椭圆型) | φ169*85.7*127 | |
φ148*84*127 | ||
φ144.8*81*76.2 | ||
φ144.8*81.3*75 | ||
φ127*63.5*127 | ||
φ145*80*80 | ||
φ93*61*90 | ||
φ120.6*80*65 | ||
φ120*80*75 | ||
φ147*96*75 | ||
φ100*100*75 | ||
φ50*50*25 | ||
Ellipse broad 80*long φ153*100 |
圆型 | φ150*100 | |
φ150*75 | ||
φ125*130 | ||
φ144*152 | ||
φ118*152 | ||
φ106*150 | ||
φ106*100 | ||
φ103*100 | ||
φ101.6*100 | ||
φ100*100 | ||
φ93*130 | ||
φ93*49.85 | ||
φ83*88 |
柴油车用蜂窝陶瓷载体:
孔密度 | 规 格(mm) | |
100孔/平方英寸 | φ144*150 | |
φ144*152.4 | ||
φ150*150 | ||
φ190*200 | ||
φ190*203 | ||
φ240*240 | ||
φ240*305 | ||
φ260*305 | ||
φ267*305 | ||
φ286*305 | ||
φ286*355 | ||
组合式跑道形φ374*270*317 | ||
200孔/平方英寸 | φ144*150 | |
φ144*152.4 | ||
φ190*200 | ||
φ228*305 | ||
φ260*305 | ||
φ267*305 |
五、常见问题解答:
1,单价:
直径<120毫米,400目以下,32.5元/升;
600目, 49.4元/升;
120≦直径<200毫米,300目,52元/升;
400目,65元/升;
200≦直径<250毫米,300目,55.9元/升;
400目,80.6元/升;
250≦直径<300毫米,300目,75.4元/升;
400目,88.4元/升;
直径≧300毫米,300目,114.4元/升;
400目,124.8元/升;